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    發動機難題再獲突破(高端發動機解決)

    湖南日報7月13日訊(記者 黃利飛)12日,三一重卡新型卡車“王道435”上市,該新車在39秒內售罄1000臺其搭載的發動機系三一重卡與德國道依茨共同打造的D12發動機,標志著湖南重卡成功解決了高端發動機“卡脖子”問題,迎來卡車動力關鍵核心部件“自給自足”時代,下面我們就來說一說關于發動機難題再獲突破?我們一起去了解并探討一下這個問題吧!

    發動機難題再獲突破(高端發動機解決)

    發動機難題再獲突破

    湖南日報7月13日訊(記者 黃利飛)12日,三一重卡新型卡車“王道435”上市,該新車在39秒內售罄1000臺。其搭載的發動機系三一重卡與德國道依茨共同打造的D12發動機,標志著湖南重卡成功解決了高端發動機“卡脖子”問題,迎來卡車動力關鍵核心部件“自給自足”時代。

    發動機一直是國內重卡廠家最大的“命門”。為擺脫核心技術受制于人,2019年6月,與國際巨頭德國道依茨發動機成立合資公司——三一道依茨;當年9月,三一智聯重卡項目暨道依茨發動機項目開工;目前,發動機實驗線已投產,年產能為6萬臺。

    “三一道依茨發動機項目致力于高端發動機的研制,以填補‘湖南智造’高端發動機的空白,進一步推動中國先進制造產業鏈由低端邁向高端。”三一重卡董事長梁林河介紹,作為湖南制造業強鏈、補鏈的典型項目,三一道依茨發動機項目正式產線在三一智聯重卡產業園基地建成后,年產能可達60萬臺。

    道依茨于1864年創立于德國,是世界上第一臺內燃機制造商,同時也是世界上第一家通過歐五標準排放的發動機制造商。三一重卡通過商業模式創新,成為國內重卡行業的一匹“黑馬”,其憑借線上線下聯動的立體營銷模式,自2018年首批產品上市以來共銷售卡車2萬多臺,成績在行業中異常亮眼。

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