大家有沒有這種感覺，今年的冬天格外寒冷，甚至在筆者撰寫這篇稿件的當天，山東下起了暴雪，帝都體感氣溫也接近零下20度。回想2019年，筆者一整個冬天都是靠單褲度過，而今年，我認清了現實，在入冬前就早早穿上了秋褲。
這樣的天氣，別說騎共享單車出行，就算點對點的公交車，室外站短短五分鐘手腳都快要沒有知覺。在這種環境下，乘坐公共交通出行，就成了一種“環保”但沒那么舒適的體驗。所以筆者自己就在思索，有沒有那種成本不高，價格極其實惠的代步小車，能遮風、能擋雨、有空調、能代步，體積小和顏值高則是額外加分項。
打開車型庫，按照價格從低到高排序，你就能發現，除了那些商用為主的微面外，寶駿310很快就能映入眼簾。它幾乎是市面上最便宜的小型車，全系指導價3.68萬起，入門車型搭載1.2L四缸自然吸氣發動機，82馬力/116牛·米，傳動匹配5速手擋變速箱。它可以加92號汽油，30升油箱，百公里綜合油耗5.3L，一箱油能跑超500公里，行走機構妥妥沒問題，甚至還能體驗手排帶來的駕駛樂趣。
當然，如果你所在的地區已經實行國六排放政策，還需提升一點預算，購買1.2L手動超值型，國六排放，售價4.09萬元，功率為80馬力，百公里綜合油耗5.1L。
有一說一，便宜就是寶駿310最大的優勢，所以在車型配置方面，除了能遮風擋雨有空調外，對用料和功能性沒有額外需求。整體來看，根據車型不同，寶駿310將配備前排安全氣囊、倒車影像、倒車雷達、方向盤上下調節、8英寸中控屏幕（支持手機藍牙、USB音頻拓展）、鹵素大燈、電動車窗等組件。
寶駿310外觀較具辨識度的同時還不張揚，低矮的車頭搭配前傾式雙腰線，讓其看上去有一種向前俯沖的既視感。車艙內部雖用料均為硬塑料，但空間利用率較高，有著非常多的儲物空間，如方向盤左側的卡槽、擋桿前方帶角度的凹槽、手剎旁的水杯架、扶手箱后方的儲物格等等。
寶駿310是款兩廂小型車，車身尺寸為4032/1680/1450(1470)mm，軸距2550mm。筆者一米八的身高，坐在第二排，頭部空間略微局促，但腿部空間還有可觀的一拳+四指。
而且值得一提的是，得益于掀背車門的開啟方式，寶駿310的后備廂開口非常寬大，后備廂縱深達590mm，高配車型的后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后將能得到非常平整的儲物空間，即便是搬家、拉拉大件行李也沒問題。
寶駿310采用前麥弗遜式、后扭力梁式懸架，是同級別較常見的懸架配置，整體調校偏舒適，并且結實耐用易保養。
雖然寶駿還提供了動力更強勁的1.5L動力車型，輸出功率達112馬力，不過售價也水漲船高。回顧文章開頭的購車需求，起步價不到4萬的寶駿310，
能遮風擋雨、能拉人載物、夏天給你清涼、冬天給你溫暖、開起來踏實省心、用車成本低廉，對于手頭預算有限但需要一輛代步車通勤的年輕人來說足以，伴你度過進入社會最迷茫也最具拼搏心的頭幾年，以及一段充滿樂趣的回憶。
轉載自頭條號：快說新車。（侵刪）
