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    為什么老人家坐車免費還要刷一下卡?

    不計次數嗎?!為什么規定次數?

    為什么老人家坐車免費還要刷一下卡?

    這是一個非常好回答的問題!這是國家惠民政策中的一項,由政府部門實施,為了方便老人出行,每年由國家財政支出資金,對于65歲以上的老人每天補貼兩元交通費,累計一年720元,(是指城市中的有常住戶口)用卡的形式發放,就是老人手中的乘車卡,每次刷卡就是消費一次,實際是消費了,就是個人消費政府買單了!

    大家都認為,包括老年人自己,認為既然是老人乘車免費就沒必要刷卡,其實不然,老年人雖然自己乘車沒有花錢,但是政府是為老年人向公交公司支付了費用的,這個刷卡的過程就是記錄老年人乘車一人次的過程。公交公司要通過刷卡來統計有多少老人乘過車,根據這個統計數據來向政府申報補帖。如果你不刷卡公交公司就虧損一次。道理就是這樣簡單的,所以老年人乘車也必須刷卡。有時候司乘人員沒要求老年人刷卡,一般都是看老年人行動不便,為了安全也就算了,萬一摔著了,得不償失。是一種出于保護老年人安全的善意,犧牲了公交公司的利益。

    謝謝邀請,老年人免費乘車卡為什么上好要刷一下,這里有可能有多層意思。1、公交公司要通過刷卡器計數次數,到年底到政府相關部門進行一次總結算,必須按刷卡的準確數字,否則無法兌現和空口無憑。據悉,殘疾人免費乘車卡就由殘聯支付每位乘車者的費用,所以發證都嚴格按照規定進行,達不到三級殘疾者,一般不予辦理此卡使用;2、公交公司通過刷卡,已對發卡部門的負責,嚴防老年卡被其他人所用,失去了老年卡的真正作用。記得5月份一地區公交車上,一位乘客冒用老年卡乘車,被司機發現并帶到單位給予處罰;3、老年人免費乘車卡體現了黨和政府對老年人的關心和照顧,在退休后(60歲)享受的唯一待遇,方便了老年人乘車出行和乘坐公交車等。所以說,老年乘車卡是20年前,由于當時的退休人員養老金不多,政府基于這種狀況,實施的一項惠及老人的政策,現在只是一個延續而已。上車必須要打卡也是處于管理、結算和使用監督等需要。個人看法,就事論事,敬請指正。




    這個問題要從頭講起。

    以廣州為例,最初的老人證是無芯片的,老人憑證上車,司機按顏色肉眼識別,其中老人證又分兩種65歲以上乘車免票不用投幣,6O歲以上半票,只投該付的車費一半。

    這樣一來特別是去公園的線路,天天來乘搭的老人特別多,說是老人專線也不為過。司機見了就頭疼,因為開了一天的車下來收款箱里沒幾個錢!影響到當月的績效,直接影響他的收入,但天天客倒沒少載對他們很不公平。有些氣量沒那么大的司機見老人家就盡量避開,上了車也沒好臉,一時間意見很大。

    有問題就有辦法,后來老人證升級了有芯片可以刷卡,好處是乘搭再多的老人也能和乘搭其他乘客一樣能反應出來,司機再不會白做,從此即使坐滿了一車老人家也不會影響到司機的收入。實際問題解決了,心結自然打開了,司機和老人都皆大歡喜。

    老人雖是半費或免費,所以刷卡是必須的,也是社會技術進步的體現。

    為了獲取數據。云南省經省人大討論出臺。凡年滿60歲的老年人(不論城鄉)均可享受免費乘坐公交車,但必須先在民政那兒領取云南省老年人優待證,憑優待證再去公交公司辦理"愛心卡“同時繳一定數額的保險費。現在,我在的三線城市曲靖市公交車都漲價了。以前上車須投幣1元 現須2元

    ,到高鐵站原來3元,到沾益原來1.50元。不知道現在各是多少元?每張貼本人相片的愛心卡據說現行1人一年可乘700次,新一線城市的昆明,公交公司憑這些數據,據說可以從市政府那里領取2個億!這是扶持公交的一個舉措。有老年人刷卡,電腦有時還會提醒:請年檢。年檢以后的愛心卡才能繼續使用,這也是關愛老年人的溫馨提示!同時,公交公司也要通過每臺車的刷卡數據和清理投幣現金。,掌握這臺車每天拉了多少人獲取多少經濟效益。不刷卡,刷卡處的智能電腦怎么知道你刷的是不是愛心卡是不是老年人?


    辦有老年人乘公交車免費的一卡通與我未到70歲辦的一卡通是同一卡板,老年人公交免費證多夾了張2吋本人頭像彩照,不可借讓。

    南昌是從2017年1月1日起實行65歲以上老年人免費辦證,免費乘坐公交車和地鐵,所卡板又貼印了南昌地鐵。

    坐地鐵沒有計數封頂,每月打卡可超過上百次不定。公交車是每月100輪次刷卡,每月1日計數,上月沒用完掛零,也就是講一次上車以二元人民幣計費,全月240元由地方政府買單全年2880元,地鐵也同如此,進出站二次刷卡費用乘車金額由省地方財政出錢,大凡乘一次地鐵,高于乘公交車費用。

    用老年卡和普通一卡通上公交和乘地鐵,都為同一形式計算刷卡給市縣公共事業單位,老年卡所刷計數費用總匯統一由地方政府財經到時轉給公交集團,地鐵集團,怎么運作,政府行為,不好去打聽。

    老年人乘公交車每刷一次卡都有記錄,然后公交公司根據老年人的乘車的次數上報當地政府,政府拿出一部分資金補貼公交公司,也就是對老年人年輕的時候為國家做出了貢獻的一種回饋!

    我自己認為,老年人,如果沒有事情,她們是不會在高峰期間去擠公交車的,也不是為了沾國家那點便宜,請那些年輕人也為老人考慮一下,如果孩子們在外上班,自己能動,哪個父母親愛麻煩自己的孩子呢?啥事不得自己去辦,花兒能紅幾天,自己也有老的那一天。

    不要以為老年人乘公交全“免費”,老人乘車證每年只能乘坐730次,平均每天兩次,所以老人每坐一次車,都要刷一次卡,用完必須照章購票。實際上,大多老人很難一年用完這個數,希望那些噴子們不要再噴了!太無聊!

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    • 山青院
      2023年03月18日 00:30:05
      我非常喜歡你的文章,給我帶來了很多啟發,也學到了很多東西
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