青藏鐵路的通車意義：在青藏鐵路全線開通以前，西藏自治區是中國唯一不通鐵路的省級行政區。已經嚴重制約了經濟、社會的發展。1952年中國人民解放軍進入西藏之后，政府就計劃修建一條到西藏的鐵路。1957年，青藏鐵路開始勘測修筑，1960年西寧至海晏段建成通車。進入60年代，因為國民經濟困難，青藏鐵路曾一度停建。1979年鋪軌至格爾木市。1981年青藏鐵路一期工程勝利完成，使青藏高原地區鐵路通車里程達到1095公里。2001年6月29日，中央政府決定投資262.1億元，修建青藏鐵路二期。青藏鐵路二期為格爾木至拉薩段，全長1118公里。其中海拔4000米以上的路段960千米，多年凍土地段550千米，翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔5072米。
2006年7月1日，青藏鐵路正式通車運營。建成后青藏鐵路成為世界上海拔最高和最長的高原鐵路。2014年8月15日，青藏鐵路延伸線拉日鐵路開通運營。該鐵路也被人們稱為：團結路、幸福路。青藏鐵路東起青海西寧，南至西藏拉薩，全長1956千米，被譽為“天路”，是實施西部大開發戰略的標志性工程，是中國新世紀四大工程之一。青藏鐵路開通后，2007年接待游客突破了400萬人次，比2006年增加了151萬人次；旅游總收入達到48億元，比2006年增長73.3%、占到全區 GDP的14%左右。2011年西藏自治區社會消費品零售總額突破100億元大關，同比增長24.9%，消費成為拉動經濟增長的重要力量。青藏鐵路使得區域成本差異逐漸縮小、投資回報率上升，激發了當地民間資本、內地企業以及國外財團的投資熱情，2011年全區吸引民間投資84.5億元，比2010年增長29.2%，極大優化了西藏的投資結構。
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說說青藏鐵路的開通有什么重要意義?
在青藏鐵路全線開通以前,西藏自治區是中國唯一不通鐵路的省級行政區。已經嚴重制約了經濟、社會的發展。1952年中國人民解放軍進入西藏之后,政府就計劃修建一。
簡述青藏鐵路修建的意義?
青藏鐵路的修建的意義: 一;促進西藏經濟和貿易的發展,提高當地人們生活水平。 二;增強民族交流、了解,促進民族團結和民族繁榮。 三;鞏固邊防。鞏固在邊疆。
一五計劃青藏鐵路通車是哪一年?
青藏鐵路是目前世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路,2001年3月,青藏鐵路建設項目正式被列入中華人民共和國國民經濟和社會發展第十個五年計劃綱要。 2001年6月。
青藏鐵路的通車時間為?
藏鐵路分兩期建成通車,兩期通車時間不一致,其中一期工程: 1984年5月通車,二期工程: 2006 年6月29日通車 其中一期工程東起青海省西寧市,西至格爾木市,于19。
中國的“超級工程”:青藏鐵路1年虧12億，它存在究竟有何意義?
首先弄明白青藏鐵路,一年虧損12個億?不知道這個虧損數據,是以什么為依據,指數,標準,衡量,計劃年收益,去計算青藏鐵路每年經濟收益的? 二,就單純的來說。 首先。
青藏鐵路動車開通時間?
青藏鐵路目前還沒有開通動車。 青藏鐵路通車是在2006年的7月1號全線通車。其實青藏鐵路是分為兩期建成的,第一期工程是從青海省的西寧市到格爾木市,是在1984年。
青藏公路全線通車是什么時間?
青藏公路東起青海省西寧市,西止西藏拉薩市。于1950年動工、1954年通車,世界上海拔最高、線路最長的柏油公路,也是通往西藏里程較短、路況最好且最安全的公路。。
青藏鐵路對周邊國家影響?
天路列車往返于青藏高原,幾代人的夢想和重托被堅實的鐵軌舉起。 1. 作為世界上海拔最高的鐵路,青藏鐵路的開通,將徹底結束占全國八分之一國土面積的西藏自。
19年世界屋脊青藏鐵路全線通車?
不是。2006年7月1日,一條穿越世界屋脊、將祖國溫暖送到高原邊疆的“天路”——青藏鐵路,終于全線通車了,這是一件讓祖國各民族人民歡欣鼓舞,讓世界嘆為觀止的。
