最近，一則交通事故在網上很火：7月8日，山東臨沂一“暴走團”占據主路內側車道行走，一輛出租車從后方撞入人群，致1死2傷。肇事女出租車司機董某稱“大意了”，已因涉嫌“交通肇事罪”被刑拘。
之后無數網友紛紛為女司機叫屈，覺得責任不該全部由她承擔，責任到底該誰承擔也是眾說紛紜，一時成為熱點事件。
本次事故我們可以得到以下關鍵信息：
“暴走團”在寬闊標準的馬路上一直占據著行車道（包括超車道）；
在天氣良好的情況下出租車看到前方行人竟然一直未減速（后來自稱操作失誤）。
題外話 什么是“暴走團”？
放在本案，你可以理解為廣場舞的“變體”。暴走團是一個半自助式旅行互助組織，旨在通過“暴走”（其實就是徒步），去發現那些被我們忽略的美景，享受暴走帶來的樂趣。父母那輩人和我們不同，集體意識很強，健身也很喜歡組隊結伴。至于場地，就隨意了，本案這些老人臨時“征用”了機動車道作為健身場地，確實比較危險，也有些不妥。
本案簡析
法制社會，還是要以法律作為準繩，編輯特意翻了下《道路交通安全法》：
道交法第七十五條規定：行人橫過機動車道，應當從行人過街設施通過；沒有行人過街設施的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛的情況，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
第七十六條規定：行人列隊在道路上通行，每橫列不得超過2人，但在已經實行交通管制的路段不受限制。
而本案中暴走團的大爺大媽們都已占用機動車靠左側的超車道了，顯然有違道交法的規定。
而道交法第七十六條規定，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的賠償責任。
本案的關鍵是：雖然行人違反道交法，但出租車一直未有效的緊急制動，造成了一死兩傷的嚴重后果，而“減輕”的尺度把握在交警手中，交警綜合整個案情判罰機動車負全責其實好像也說得過去。
這是編輯個人淺見，歡迎車友在留言區交流。有過類似經歷的車友都知道，其實機動車與非機動車、行人發生碰撞事故，那么交警處理時一般會偏袒“弱者”方，這合乎法理和情理。
這起事故不出意外地在網上持續引發熱議，各大社交媒充斥著對這群暴走大媽大爺的鄙夷，“活該”之聲不絕于耳，甚至不少媒體也發文矛頭直指那些任性的大爺大媽，也一度出現評論對峙。
編輯不愿陷入其中的爭辯，其實不管誰的責任，一死兩傷的慘劇是誰也不愿看到的，編輯想在這兒說兩句↓↓↓
請牢記“人權大于路權”
這也是交警判罰時的一項基本準則，究其本案，事發道路確實應該由機動車行駛，但是在可以預判提前采取措施的情況，看到前方行人了還這么果斷懟上去，血肉之軀碰到飛奔中的鐵疙瘩未免有點殘忍。畢竟人命關天，到后續處理時，司機再怎么也是逃脫不了主要責任的。
多點包容和善良
編輯在網上見到了大量指責大爺大媽的言論，這是長期以來對廣場舞負面意見而造成的情感站隊，也是社會戾氣和代際糾紛的體現。
作為弱者的行人和非機動車侵犯了你的路權，難道自己就該用暴行來懲處嗎？這些年“路怒癥”在車主中大量蔓延，惹出了不少駭人聽聞的事，可最后雙方都付出了沉重代價，在這兒就不細說了。
當遇到不遵守交通規則的行人和非機動車，很多時候是他們無意、無奈和無知，坐在汽車里的車友希望能心懷包容和善良，而不是想著如何報復和教訓。
當然絕不能肆意縱容那些不遵守規則的“弱者”，只是交通安全意識亟待有關部分繼續普及和強化，當咱們普通車友遇到這種情況，編輯建議一點小事就忍下一時之氣吧。
編輯在有限的行車經歷中，發現部分出租車，公交車經常會搶行，行駛時比較霸道無理。編輯并非有意針對這一群體，只是說明這個現象，相信關于這個車友們想必感同身受，這個有他們職業特性使然，畢竟大家都不容易。雖然他們的做法不對，但編輯建議車友們可別在馬路上斗氣。
馬路不是“暴走大媽大爺”可以臨時征用的，但出租車司機肇事造成死傷的后果難以饒恕。每個交通參與者都有義務和責任遵守交通規則，維護交通秩序。尤其對于廣大司機朋友，除了自身文明駕駛以外，行車中遇到他人/他車不合理的行為妨礙到自己，一定要謹慎駕駛別意氣用事，不要讓自己來為他人的過錯買單。
轉載自頭條號：叫獸侃車
