1、不同車型的電機功率是不一樣的，比如說，北京到上海的高鐵，如果采用CRH380A型動車組，電機功率400kW，如果是AL型，電機功率385kW，如果是B型或者是BL型，電機功率586kW。有關資料表明，時速350千米的高鐵每小時耗電9600度、時速250千米的高鐵每小時耗電4800度。一趟時速250千米的高鐵從北京到南京要花費4小時、耗費近2萬度電！可以供某“一晚低至一度電”的空調開上55年了！
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高鐵為什么用27.5KV的電壓供電?普通的交流電不行嗎?
高鐵為什么用27.5kv的電壓供電?普通的交流電不行嗎? 答:我國的高鐵技術這些年來一直處于世界領先地位,這也是國人的驕傲。 高鐵使用的也是交流50Hz頻率的電源,。
高鐵電源電壓是多少伏?
高鐵用的電是50赫茲交流電源,電壓為27.5kV,供電方式為AT供電,通過接觸網、機車受電弓像機車送電。他的供電網絡為:從地方電網引入(220kV或330kV)電壓到沿線。
國家鐵路高壓電網是多少伏?
高鐵行駛速度快,變壓器區間距離遠,線路導線截面積不可能采用特別粗,也只能升壓至一定程度的電壓等級來保證高鐵行駛列車安全及暢通無阻的需要。高鐵的這些供電。
鐵路需要多少千瓦的電壓?
鐵路供電的電壓范圍是:電力機車的額定電壓是25kV,允許工作電壓范圍一般為19 -- 29 KV。 高架電纜連接在電氣化鐵路的供電電網上,分為柔性和剛性兩類,電力動車。
高鐵用電多少伏?
高速鐵路接觸網的電壓25kV,因電阻因素,實際電壓為27.5kV。 高鐵和普鐵電氣化區段,牽引供電電壓,變電所饋電端27.5KV,供電臂未端不低于25KV,工頻交流50Hz。。
高鐵電壓多少伏?
高鐵接觸網電壓為25KV,因存在電阻因素,實際電壓為27.5KV。高鐵接觸網是沿著鐵路上空架設的電力機車供電的輸電線路。高鐵列車進行運作所仰賴的電流就是通過機。
高鐵上電線電壓是多少伏的?
25~27.5千伏 。 我國電氣化鐵路采用工頻單相交流電力牽引制,額定電壓25kV,牽引動力為電能。牽引供電系統將國家電力系統輸送的電能轉變適合電力機車使用的形式。
高鐵的運行是直流電還是交流電，電壓是多少伏?
高鐵的接觸網的電壓是交流電,電壓為27.5千伏。 高速鐵路接觸網是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置。
高鐵電網是如何供電的?用的是直流電還是交流電?電壓是多少?
高鐵和普鐵電氣化區段,牽引供電電壓,變電所饋電端27.5KV,供電臂末端不低于25KV,工頻交流50Hz。 鐵路變電所牽引的變壓器,高壓輸入側接入國家供電系統的110KV。
