作者：Dkp
《變形金剛7》預告片各位都看了嗎，本部作品故事背景是上世紀90年代，因此出現的都是我們眼中的“復古車”，另外，保時捷也破天荒的出現在了《變形金剛》系列作品中。
說起上世紀90年代，那肯定離不開代號964的保時捷第三代911。預告片中，汽車人陣營的Mirage可變身為964 RS。從預告片中可以看到，Mirage應該是個機敏且身懷絕技的特工，雖然體格較小，但能通過制造幻想來迷惑對手。
911 964 RS很契合電影故事背景，也是當時極具代表性的一款車。這臺車搭載了代號為M64的3.8L水平對置六缸自吸發動機，能提供300馬力360牛?米扭矩，盡管數據看似一般，但這臺車卻可以做到4.9秒破百。
這要得益于RS版本車型的輕量化設計理念，這臺車車門與行李廂蓋采用鋁合金材質，并取消四驅系統精簡音響、車窗等舒適性配置后，911 964 RS僅有1230公斤重。
不得不說，這款車的特質很符合Mirage特工的身份，高效精悍又有著非同尋常的實力，這也讓筆者認為，Mirage或許是官方欽點的下一個熱門角色，想來是不會輕易領便當的吧。
作為電影常客，日產GT-R也出現在了《變形金剛7》中，只不過是口碑和存在感都墊底的R33。
預告片中的GT-R采用黑金配色，并采用了一套較為夸張的包圍。與官方nismo版本相比，劇中造型顯然更粗獷，甚至頗有些美式廢土風格。
實際上，R33算是日產天際線GT-R系列車型比較“獵奇”的一代作品。R32的橫空出世和R35的登峰造極都是依靠車輛自身性能表現 ，唯獨R33竟然想以舒適性為新賣點，于是出現了RB26ETT發動機與行政轎車后懸架的奇妙組合。
這也導致了該車性能表現不佳，且底盤質量問題頻發。因此僅銷售了兩年多就從市場上消失了。R32累計銷量43934輛，而R33僅有16422輛，這還是建立在RB26ETT發動機和GT-R系列的威名之下。
《變形金剛》系列電影中也不乏性能車以外的經典車型，比如大眾T1。大眾T1的資歷只能比甲殼蟲少一點，是1950年投產的經典老車， 1967年在德國本土停產，北美地區則是1975年才停產。
這款車最大的特色便是其造型設計，圓潤蕭條配上鍍鉻“深V”飾條，即使放在今天都別具一格。汽車人陣營中千斤頂這個角色也與T1很是契合，前者不以戰斗為特長，精通修理及技術研究，很符合“后勤”角色定位。
電氣化時代，大眾也致敬了這一經典設計，推出了ID.BUZZ，定位純電動MPV。
與以往作品不同，《變形金剛7》中登場的均為經典老車，同時還將引入《猛獸俠》的劇情和設定，打造出經典老車、史前猛獸、外星機器人三方碰撞，不這到這能不能成為該電影的一大賣點。
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